این دستگاه جمعوجورتر از مدل استاندارد CAMEL، بهطور ویژه برای موتورهای با قدرت تا 5.5 کیلووات (8 اسب بخار) VVVF طراحی شده است. بدنه یکپارچه و روتور مستقیماً بر روی دنده ماردون نصب شدهاند، بدون نیاز به اتصالات اضافی (A4) و هند ویل در طرف موتور قرار دارد.
دنده ماردون و دنده برنجی بر روی بوشهای برنزی دقیق و بلبرینگهای با کیفیت بالا نصب شدهاند تا محدودیت محوری و بار استاتیک را تحمل کنند. دنده برنجی از آلیاژ خاصی (برنز سانتریفیوژ شده با نیکل) ساخته شده و فلکه اصلی از چدن گرافیتی کروی (EN-GJS-700-2 UNI EN 1563) تولید شده است.
این دستگاه با روغن مصنوعی (3 لیتر) و فن استاندارد تکفاز 230V-50Hz عرضه میشود. دارای فلکه معلق با دو نقطه ثابت و بار استاتیک 2300 کیلوگرم است و همچنین میتواند با پشتیبانی خارجی خودتراز شونده برای بارهای استاتیک بیشتر (تا 2700 کیلوگرم) ارائه شود. سطح نویز آن کمتر از 60 دسیبل (مطابق با استانداردهای IEC 39-4; CEI EN 60034-9) و سطح ارتعاش افقی کمتر از 0.7 میلیمتر بر ثانیه (مطابق با استانداردهای IEC 34-14; CEI 2-23) است. همچنین دارای ترمز الکترومغناطیسی با عملکرد دوگانه مستقل است که باعث میشود موتور گیربکس آسانسور HW134VF به عنوان پیشرفتهترین تکنولوژی موتور گیربکس آسانسور شناخته شود.
این دستگاه در نسخهای عرضه میشود که میتوان آن را بهراحتی مونتاژ و جداسازی کرد. با امکان جداسازی استاتور، ترمز و فلکه اصلی، حملونقل و نصب آن در اتاقهای ماشینآلات موجود که اغلب در مکانهای غیر قابل دسترسی قرار دارند، آسانتر میشود.
